Princippet for driftsmekanismen

Fjederens betjeningsmekanisme er opdelt i tre dele: fjederakkumulator, vedligeholdelseslukning og vedligeholdelsesåben. Den består af omkring 200 dele. Isolationsafbryderen består af fjederens udvidelse og udvidelse samt den kinetiske energi, der er lagret i den mekaniske enhed. I henhold til driften af ​​energilagringsmotoren styres fjederens kinetiske energilagring og isoleringsafbryderens lukke- og afbrydelsestilstand af den elektromagnetiske spole. Bremsefjeder og lukkefjeder er kernekomponenterne i fjederens betjeningsmekanisme. Motorens mekaniske funktion lagres i lukkefjederen i kort tid, og derefter frigives lukkefjederen for lukning. Under hele åbningsprocessen af ​​bremsen lagrer åbningsfjederen energi som en drivkraft. Derfor er den kinetiske energi, som isolationsafbryderen bruger til at slukke udstyret og afbryde driften, den kinetiske energi, der er lagret i fjederen, og som er uafhængig af magnetfeltkraften og ikke kræver for stor lukkestrøm.