Højspændingskoblingsudstyr refererer til elektriske produkter, der anvendes til tænd/sluk, styring eller beskyttelse inden for kraftproduktion, transmission, distribution, effektomdannelse og forbrug i elsystemet. Spændingsniveauet ligger mellem 3,6 kV og 550 kV. Det omfatter hovedsageligt højspændingsafbrydere og højspændingsisolering. Afbrydere og jordingsafbrydere, højspændingsbelastningsafbrydere, automatiske højspændingskondisions- og sektioneringsenheder, højspændingsbetjeningsmekanismer, eksplosionssikre højspændingsstrømfordelingsenheder og højspændingskoblingsskabe. Højspændingsafbryderindustrien er en vigtig del af industrien for fremstilling af krafttransmissions- og transformationsudstyr og indtager en meget vigtig position i hele elindustrien. Funktion: Højspændingskoblingsudstyret har funktionerne som overhead indgående og udgående ledninger, kabelindgående og udgående ledninger og busforbindelse.
Anvendelse: Primært egnet til forskellige steder såsom kraftværker, transformerstationer, transformerstationer i elsystemet, petrokemikalier, valsning af metallurgisk stål, let industri og tekstiler, fabrikker og minedrift samt boligområder, højhuse osv. Sammensætning: Koblingsudstyret skal opfylde de relevante krav i standarden "AC metalindkapslet koblingsudstyr". Det består af et kabinet og en afbryder. Skabet består af en skal, elektriske komponenter (inklusive isolatorer), forskellige mekanismer, sekundære terminaler og tilslutnings- og andre komponenter.
Fem forsvarsværker:
1. Forhindr lukning under belastning: Når vakuumafbrydervognen i højspændingsskabet er lukket i testpositionen, kan vognens afbryder ikke gå i arbejdsposition.
2. Forhindr lukning med jordledning: Når jordkniven i højspændingsskabet er i lukket position, kan trolley-afbryderen ikke lukkes.
3. Forhindr utilsigtet indtrængen i spændingsintervallet: Når vakuumafbryderen i højspændingsskabet lukker, er bagdøren på panelet låst med maskinen på jordkniven og skabslågen.
4. Undgå spændingsførende jordforbindelse: Vakuumafbryderen i højspændingsafbryderen er lukket, når den er i drift, og jordingskniven kan ikke sættes i.
5. Forhindr lastbæringsafbryderen: Vakuumafbryderen i højspændingsafbryderen kan ikke forlade trolley-afbryderens arbejdsposition, når den er i drift.
Struktur og sammensætning
Den består hovedsageligt af et kabinet, en højspændingsvakuumafbryder, en energilagringsmekanisme, en vogn, en jordknivsafbryder og en omfattende beskyttelsesanordning. Følgende er et eksempel på et højspændingsafbryderudstyr for at vise dig den detaljerede interne struktur.
A: Busrum
B: (afbryder) trækvognsrum
C: Kabelrum
D: Relæinstrumentrum
1. Trykaflastningsanordning
2. Skal
3. Afdelingsbus
4. Busbøsning
5. Hovedbus
6. Statisk kontaktenhed
7. Statisk kontaktboks
8. Strømtransformator
9. Jordingsafbryder
10. Kabel
11. Undgåelse
12. Tryk på jordbussen
13. Aftagelig skillevæg
14. Partition (fælde)
15. Sekundært stik
16. Håndvogn til afbrydere
17. Varmeaffugter
18. Udtrækkelig skillevæg
19. Betjeningsmekanisme for jordingsafbryder
20. Styr trådrenden
21. Bundplade
①Skab
Det er dannet ved at presse jernplader og er en lukket struktur med instrumentrum, trolleyrum, kabelrum, samleskinnrum osv., adskilt af jernplader, som vist i figur 1. Instrumentrummet er udstyret med integrerede beskyttere, amperemetre, voltmetre og andre apparater; trolleyrummet er udstyret med trolleyer og højspændingsvakuumafbrydere; samleskinnrummet er udstyret med trefasede samleskinner; kabelrummet bruges til at forbinde strømkabler til det fri.
②Højspændings vakuumafbryder
Den såkaldte højspændingsvakuumafbryder skal installere sine hovedkontakter i et lukket vakuumkammer. Når kontakterne er tændt eller slukket, har lysbuen ingen gasunderstøttet forbrænding, som ikke brænder ud og er holdbar. Samtidig bruges isoleringsmaterialer som base for at forbedre vakuumafbryderen. Den kaldes en højspændingsvakuumafbryder på grund af dens isoleringsevne.
③Bilmekanisme
Installer højspændingsvakuumafbryderen på vognen, og bevæg den med vognen. Når håndtaget rystes med uret, går vognen ind i skabet og indsætter vakuumafbryderen i højspændingskredsløbet; når håndtaget rystes mod uret, forlader vognen skabet og driver vakuumafbryderen. Tegn højspændingskredsløbet, som vist i figur 2.
④ Energilagringsorganisation
En lille motor driver fjederen for at lagre energi, og vakuumafbryderen lukkes ved at bruge fjederen til at frigive den kinetiske energi.
⑤Jordknivkontakt
Det er en knivafbryder, der fungerer som en sikkerhedsafbryder. Højspændingsskabslågen kan kun åbnes, når knivjordafbryderen er lukket. Ellers kan højspændingsskabslågen ikke åbnes, når knivjordafbryderen ikke er lukket, hvilket spiller en rolle som sikkerhedsafbryder.
⑥Omfattende beskytter
Det er en mikrocomputerbeskytter bestående af en mikroprocessor, en skærm, taster og perifere kredsløb. Bruges til at erstatte de originale overstrøms-, overspændings-, tids- og andre relæbeskyttelseskredsløb. Indgangssignal: strømtransformer, spændingstransformer, nulsekvensstrømtransformer, kontaktværdi og andre signaler; tastaturet kan bruges til at indstille strømværdi, spændingsværdi, hurtigafbrydelsestid, opstartstid og andre data; skærmbilledet kan vise realtidsdata og deltage i kontrol og udførelse af beskyttelseshandlinger.
Klassifikation
(1) I henhold til den primære ledningsføringsform for et koblingsskab kan det opdeles i et koblingsskab med broledning, et koblingsskab med enkelt bus, et koblingsskab med dobbelt bus, et koblingsskab med enkelt bussektion, et koblingsskab med dobbelt bus og et koblingsskab med bypass-bus med enkelt bussektion.
(2) Afhængigt af installationsmetoden for afbryderen kan den opdeles i et fast styreskab og et aftageligt styreskab (af håndvognstypen).
(3) I henhold til kabinetstrukturen kan det opdeles i metalindkapslet, rumindkapslet, pansret koblingsudstyr og metalindkapslet, fast koblingsudstyr af kassetypen.
(4) Afhængigt af installationspositionen for afbryderens håndvogn kan den opdeles i gulvmonteret koblingsudstyr og midtermonteret koblingsudstyr.
(5) Afhængigt af de forskellige isoleringsmedier inde i koblingsanlægget kan det opdeles i luftisoleret koblingsanlæg og SF6-gasisoleret koblingsanlæg.
De vigtigste tekniske parametre
1. Mærkespænding, mærkestrøm, mærkefrekvens, mærkestrømsfrekvens, mærkespændingsmodstandsspænding, mærkespændingsmodstandsspænding for lynimpulser;
2. Afbryderen har moderat nominel brydestrøm, nominel lukkespidsstrøm, nominel korttidsholdbarhedsstrøm og nominel spidsholdbarhedsstrøm;
3. Den nominelle korttidsholdbare strøm og den nominelle peak-holdbare strøm for jordingsafbryderen;
4 Betjeningsmekanismens åbnings- og lukkespole, nominel spænding, DC-modstand, effekt, nominel spænding og effekt for energilagringsmotor;
5. Skabets beskyttelsesniveau og det nationale standardnummer, som det overholder.
Fremgangsmåde for kraftoverførsel
1. Luk alle bagdøre og bagdækslet, og lås dem. Bagdøren kan kun lukkes, når jordingsafbryderen er i lukket position.
2. Sæt betjeningshåndtaget på jordafbryderen ind i det sekskantede hul nederst til højre på den midterste dør, og drej det mod uret for at åbne jordafbryderen. Låsepladen ved betjeningshullet vil automatisk hoppe tilbage og dække betjeningshullet, og kabinettets nederste dør vil blive låst.
3. Skub servicevognen ind i skabet for at placere den i den isolerede position, isæt manuelt det sekundære stik, og luk døren til vognrummet.
4. Sæt håndtaget på afbrydervognen ind i håndtagets fatning, og drej håndtaget med uret i ca. 20 omdrejninger. Fjern håndtaget, når håndtaget tydeligt er blokeret, og der høres en kliklyd. På dette tidspunkt er håndvognen i arbejdsposition, og håndtaget er sat i to omgange. Det er låst, afbrydervognens hovedkredsløb er tilsluttet, og de relevante signaler er kontrolleret.
5. Funktionen er at lukke på målerprintet, og afbryderen får afbryderen til at lukke og sende strøm. Samtidig slukkes den grønne lampe på instrumentbrættet, og den røde lampe lyser, og lukningen er vellykket.
Procedure for strømsvigt
1. Betjen instrumentpanelet for at lukke. Åbningskontakten aktiverer afbryderen i åbningen og på hylderne. Samtidig slukker den røde lampe på instrumentpanelet, og den grønne lampe lyser. Åbningen er gennemført.
2. Sæt håndtaget på afbryderens vogn ind i håndtagets fatning, og drej håndtaget med uret i ca. 20 omdrejninger. Fjern håndtaget, når håndtaget tydeligt er blokeret, og der høres en kliklyd. På dette tidspunkt er vognen i testposition. Lås op, åbn døren til vognrummet, frakobl manuelt det sekundære stik, og frakobl vognens hovedkredsløb.
3. Skub servicevognen for at låse den, træk vognen ud til servicevognen, og kør servicevognen.
4. Se på opladningsdisplayet, eller kontroller, om den ikke er opladet, før du fortsætter brugen.
5. Sæt betjeningshåndtaget på jordingsafbryderen ind i det sekskantede hul nederst til højre på den midterste dør, og drej det med uret for at lukke jordingsafbryderen. Når det er bekræftet, at jordingsafbryderen faktisk er lukket, åbnes kabinetdøren, så vedligeholdelsespersonalet kan gå ind i vedligeholdelsesafdelingen. Eftersyn.
Vurdering og behandling af lukkefejlLukkefejl kan opdeles i elektriske fejl og mekaniske fejl. Der er to slags lukkemetoder: manuelle og elektriske. Manglende manuel lukning er generelt en mekanisk fejl. Manuel lukning kan udføres, men elektrisk fejl er en elektrisk fejl.
1. Beskyttelsesaktion
Før kontakten tændes, har kredsløbet et fejlbeskyttelseskredsløb for at få anti-trip-relæet til at fungere. Kontakten udløses umiddelbart efter lukning. Selv hvis kontakten stadig er i lukket position, vil kontakten ikke lukkes igen og hoppe kontinuerligt.
2. Beskyttelsesfejl
Nu er femforebyggelsesfunktionen indstillet i højspændingsskabet, og det er et krav, at kontakten ikke kan lukkes, når den ikke er i driftsposition eller testposition. Det vil sige, at hvis positionskontakten ikke er lukket, kan motoren ikke lukkes. Denne type fejl opstår ofte under lukningen. På dette tidspunkt lyser driftspositionslampen eller testpositionslampen ikke. Flyt kontaktvognen en smule for at lukke grænseafbryderen og sende strøm. Hvis grænseafbryderens forskydningsafstand er for stor, skal den justeres. Når positionskontakten i JYN-højspændingsskabet ikke kan bevæges udad, kan et V-formet stykke installeres for at sikre pålidelig lukning af grænseafbryderen.
3. Elektrisk kaskadefejl
I højspændingssystemer er der etableret elektriske afbrydere for at sikre systemets pålidelige drift. For eksempel kræves det i et system med én bus og to indgående strømledninger, at kun to af de tre afbrydere, det to indgående linjeskab og busforbindelsesskabet, kan kombineres. Hvis alle tre er lukkede, er der fare for omvendt effektoverførsel. Kortslutningsparametrene ændres, og kortslutningsstrømmen ved parallel drift stiger. Kædekredsløbets form er vist i figur 4. Det indgående kabinets afbryderkredsløb er serieforbundet med de normalt lukkede kontakter i busforbindelsesskabet, og det indgående kabinet kan lukkes, når busforbindelsesskabet er åbent.
Samleskabets sammenkoblingskredsløb er parallelforbundet med henholdsvis et normalt åbent og et normalt lukket af de to indgående skabe. På denne måde kan det sikres, at samleskabet kun kan overføre strøm, når et af de to indgående skabe er lukket, og det andet er åbent. Når højspændingsskabet ikke kan lukkes elektrisk, skal det først overvejes, om der er en elektrisk sammenkobling, og om der ikke kan lukkes blindt med manuel lukning. Elektriske kaskadefejl er generelt forkert drift og kan ikke opfylde lukkekravene. For eksempel, selvom den indgående buskobler er en åbning og en lukker, trækkes håndvognen i det åbnende kabinet ud, og stikket er ikke tilsluttet. Hvis sammenkoblingskredsløbet svigter, kan du bruge et multimeter til at kontrollere fejlens placering.
Det er enkelt og bekvemt at bruge røde og grønne lys til at vurdere fejlen på hjælpekontakten, men det er ikke særlig pålideligt. Det kan kontrolleres og bekræftes med et multimeter. Metoden til at reparere hjælpekontakten er at justere vinklen på den faste flange og justere længden af hjælpekontaktens forbindelsesstang.
4. Afbrydelse af styrekredsløb
I kontrolsløjfen er kontrolafbryderen beskadiget, kredsløbet er afbrudt osv., så lukkespolen ikke kan aktiveres. På dette tidspunkt er der ingen lyd fra lukkespolen. Der er ingen spænding over målespolen. Inspektionsmetoden er at kontrollere det åbne kredsløb med et multimeter.
5. Fejl i lukkespolen
Afbrænding af lukkespolen er en kortslutningsfejl. I dette tilfælde kan der opstå en mærkelig lugt, røg, kortslutning af sikringen osv. Lukkespolen er designet til kortvarig drift, og aktiveringstiden må ikke være for lang. Efter en lukkefejl skal årsagen findes i tide, og den sammensatte bremse bør ikke reverseres flere gange. Især lukkespolen i CD-typen af elektromagnetisk betjeningsmekanisme er let at brænde over på grund af den store strøm, der passerer.
Effekttestmetoden bruges ofte til reparation af fejl, hvor højspændingsskabet ikke kan lukkes. Denne metode kan eliminere linjefejl (undtagen transformertemperatur- og gasfejl), elektriske kaskadefejl og grænseafbryderfejl. Fejlens placering kan grundlæggende bestemmes inde i håndvognen. Derfor kan du i nødstilfælde bruge teststedet til at teste effektoverførslen og erstatte standby-håndvognens effektoverførselsmetoder til behandling. Dette kan opnå dobbelt så godt resultat med halvdelen af indsatsen og kan reducere strømafbrydelsestiden.
